5·12大地震后，媒体推出了一个可敬可爱的校长，安县桑枣中学四川省优秀校长叶志平！据报道，叶志平校长在平时有着强烈的安全意识，他们学校的教学楼建筑费用只有十几万，而他上任后的维修费用就花了40多万，平时还经常搞紧急避险演练。结果安县桑枣中学，在这次大地震中创造了惊人奇迹，全校2000多名学生和老师无一伤亡。我们不禁猜想，如果地震以前，人们对他的这些行为是什么想法呢？肯定不会像现在这样歌功颂德，也许会说，有那么多的钱不如给职工多发点福利更实惠，有时间不如给孩子们多讲点课更取悦于家长，毕竟中考、高考不考这些内容。一场大地震，人们在庆幸胜利逃生的同时，幡然醒悟过来，叶校长是他们的救命恩人，虽然他当时并没有在学校现场。
听说这个故事以后，我脑海里总是想到另外一件事情，虽然好像风马牛不相及。
曾几何时，廊坊长途车主，拦截北京公交车的事情闹得沸沸扬扬，经媒体披露后，拦车人成了众矢之的。但细究原委，事情并非简单。
北京的公交车票价优惠降价后，廊坊至北京的长途车一下子门庭冷落，经常是没有乘客，即使有稀稀落落几个乘客，还不够跑一趟北京的油钱。这些车主基本上是普通公民，而且有的是下岗职工，他们贷款买了车，交上不菲的管理费，为的是挣钱养家糊口，现在，他们不能挣钱了，每天一睁眼就欠银行和政府的债务，巨大的压力使他们寝食难安。没有办法，他们只好出此下策，“文明”反抗，因为他们一不砸车二不打人，只是用他们的肉体凡胎挡住了钢铁汽车。
学生怨骂，舆论哗然！
然而他们没办法，他们的饭碗被不公平竞争给夺走了，北京的公交车有政府补贴而他们没有，他们没有财力和政府抗衡。他们呼吁过，然而草民的声音太微弱了，没有人理会他们的呻吟。
局外人只知指手划脚的一味指责他们没良心，却没有人站在他们的立场设身处地想一想，如果你是他们中的一员，你会怎么办？你会干瞪着眼每天赔钱还要偿还巨额债务吗？如果那些经常坐北京公交车回家、返校的大学生们的父母是其中的一分子，他们愿意为了少花几块钱车费而宁愿让自己的家庭陷入绝境吗？那么他们的学费、生活费甚至乘车费找谁去要？
当然，学生想省点车钱没有错！长途车主要生存更是理直气壮！问题在哪里？政府管理机构。原来公交车和长途车归属不同的部门管理，一个是交通部，一个是运输部。两个部门，各自订的规章，没有做到很好的沟通，所以才使得一部分人享受到了优惠政策的同时，使另一部分人群的生存陷入了绝境，好事办的不圆满。据说，交通部和运输部已经合并了，现在研究出台新的政策，力求使双方的利益均衡。
把两个事件联系在一起仔细分析，我忽然悟出了一点道理。目前，我们正在大力推广以人为本为核心的科学发展观，要全面、协调、可持续的发展。政府出台政策，应该是多做市场评估，权衡多方利弊，而不是脑袋一拍，命令一下，就完成了一个政绩，殊不知很可能是个劣绩！而一个单位的领导，也要具有忧患意识，平时多做防范，预防蚁穴溃堤。
据说地震灾区绵竹市富心二小百多位死亡学生家长，手捧孩子遗像，要求政府追查教学楼倒塌的真实原因，不知政府该作何解释？
不要等事情发生了再去解决，因为这时已经有人被伤害了，甚至生命的代价，政府的信誉已经受损了！
未雨绸缪如何？！