没车的时候想车盼车，有车的时候又烦车了。自从加入有车一族风光了没多久，有车的烦恼就层出不穷。
停车难，这是最突出的一大烦恼。当决定将购车列入家庭财政计划时起，就开始为了停车绞尽脑汁。小区已没有停车位，这是人所周知的，为了最大限度地将居民的私家车停入小区，社区领导也是想法设法挖空心思了，上级不会解决，老天也不会帮忙，只得一次次地占用绿化面积，本就不算多的绿地多次被挤占，小区也三番五次被开膛破肚成了大工地，这一切都是为了多几个停车位。然而这一切依然与我无关，等我挤入有车一族时，这些可怜的车位早已抢购一空。无奈之中只得把目标转向附近的区政府大院，请求在里面工作的朋友帮忙，朋友刚好分管这一块，轻松地拿到停车证后立即将车开回。有了停车位，后顾之忧是解除了，但有时回来太晚还得麻烦别人开门总有一丝的歉疚，有时晚上需要用车也有稍稍的犹豫，毕竟不是自己的地盘，尽管门卫不曾流露出不满，总没有停在家门口来得理直气壮。
行路难。道路一而再再而三的扩大，立交桥一座座地竖起，走到哪里都是一个建筑工地，仍然赶不上快速发展的汽车事业，公家车、私家车你追我赶，车流量成倍增加，只有那些高车技的高手见缝插针左冲右突，在险象环生的公路上表演着高难度动作。类似我这样胆又小车技又一般的新手，开车已找不到开车的乐趣，开车几乎成了跟车，每天的出行都是对自己车技的一次考验。尤其是最近一段时间，是柴油短缺还是供应商囤积，沿途的加油站等同于停车场，等待加柴油的汽车排起了长龙，整整占用了一个车道，使本不宽裕的道路资源更显紧张，成了一道不忍目睹的风景线，真庆幸自己当初没买柴油车，否则还不成废铁一堆。不良的路况严重打击了开车信心，那种全神贯注的神态那种走走停停的焦虑让我身心疲惫，搭搭先生的专车不算腐败吧，乘坐单位的班车也不算丢人吧，然而开车这活一定是熟能生巧的，没别的捷径可走，要想提高车技必须亲自实践，车都买了，总要学会驾驭它的本领，只能仰天祈祷城里的交通状况能快点改善。其实也不奇怪，连我这样的工薪阶层都动了买车的念头，那些大款大腕的怎么也得弄个二、三辆吧，车太多是症结所在。
存钱难。油价就像芝麻开花节节高，一点也没有降下来的迹象，早期油价低的时候我们没有车，那种低支出的快乐我们无缘体验，等我们有车了，不仅仅油价别的什么车船税啊交强险啊花样翻新一路飚升，每月多花个近千元一点感觉都没有。除正常开支外，还得有发生意外的思想准备，不小心和别的车刮擦了，等保险公司定损既费时又得不偿失，往往会采取私了的方法；违反了信号灯规定罚个一百五的这是最正常不过的事了；外出办事找不到停车位，随便找个角落躲一躲，然而，躲得过初一却不一定躲得过十五，当你匆匆忙忙办事回来一张罚单已醒目地贴在你的车上，那时候的郁闷只有当事人知道了，一百五的罚款够你在收费停车场停几次了，但就是收费停车场也是少之又少。当然不能因为停车场不多道路拥挤而成了乱停车乱抢道的理由，否则城市秩序还怎么管理，但接受处理的过程真有点繁琐，闯红灯的必须带上驾驶证和行驶证本人亲自到交警队扣除三点，再到银行交罚款，乱停车的属城管管辖范围，必须在五个工作日内到指定地点交罚款。上班族工作紧张，却还要在工作时间请假接受违章处理，或许这破财又繁琐的交通违章处理过程就是提醒开车人遵守交规下不为例了。
一个经济快速发展的国家，一个日新月异但却需人人遵章守法的法制社会，汽车已不再是奢侈品而走进了千家万户，要让人人都生活在一个融洽和谐的环境里，政府和百姓都需作出努力，但愿在不久的将来，汽车让我欢喜不再让我烦恼。